塑料件是電動車的一張“臉”,因此,塑件在電動車中的重要性也就不言而喻。這么多年來,推動電動車產業快速的發展,除了電機、電池、控制器和充電器技術取得革命性突破之外,塑件的日新月異功不可沒。
現在,業內有的人對塑料件開發與塑件工藝的裝配技術不以為然,認為電動車塑件的款型研發來抄襲摩托車款型,只要把世界較好的摩托車搞到手,進行解剖,并在此基礎之上進行逆向“設計”,就變成了自我開發的電動車塑料件新品了。至于塑件的工藝裝配,簡單的很。難道真的是這樣嗎?事實并非我們局外人想象得那么的簡單。
電動車塑料件的開發學問很大。首先油泥雛形并經過反復修改定型,其次進行三維掃描定參數,然后進行模具的開發。據介紹,國外開發一款摩托車塑件,一支團隊前后要花一年以上的時間才能搞定,花費的資金以人民幣計算要以千萬元起底。
相反,在我們電動車行業,電動車塑料件企業發展初期階段,開發一款塑件,四五個月的時間就能搞定,至于費用少則七八十萬,多則上百萬,因此一家塑件企業一年可以推出多款塑件。在電動車產業發展的初級階段,我們電動車的塑件與國外摩托車塑件相比,用一句話來形容,相差十萬八千里。而現在,經過這么多年的努力,企業開發的塑件質量已經取得驚人的進步,但與日本、德國、意大利、法國等發達國家相比,還存在一定距離。
什么是好的塑料件?好塑料件必須具備哪些幾個特征?
電動車好塑料件必須具備三大條件:
一是外觀流暢、細節精巧、縫隙之間做到天衣無縫,因此對模具的要求極高;
二是塑件與車架、鐵件三者之間的裝配精密度要做到絲毫不差,確保電動車在長時間使用顛簸中,不會撕裂塑件塑件,對塑件、車架、鐵件三者的裝配精度要求極嚴;
三是塑件使用的原料必須要優級品,不能參雜任何的回收料,確保塑件的使用壽命能達到五年以上,不會因為二三年之后塑件老化產生了碎裂,因此對塑件的材質必須嚴格把關。
為此,作為消費者購買電動車一定要選擇行業內著名的品牌。因為這些品牌采購的電動車塑件會經過抽樣進行抗疲勞、抗撕拉、抗摔倒等各種測試,如果發生塑件不達標、裝配過程中塑件與車架和鐵件之間存在較大的公差而導致潛在影響產品外觀質量,塑件或車架企業要進行相應的賠償和相應的罰款。